【本网讯】2012年5月2日22点52分，西安航空地勤公司完成南航CZ6434（西安-大连）航班保障工作，咸阳机场T1航站楼值机柜台逐一关闭，与以往不同的是，这次关闭将迎来一个新的开始。就在42分钟以前，南航CZ642（大阪-大连-西安）航班飞抵咸阳机场，停靠T3航站楼303机位，成为第一架到达T3航站楼的正常运营航班。两个航班“一进一出”之间，T1航站楼在运营21年之后完成了自己的历史使命，画上圆满句号，地勤公司T3转场工作也随之全面展开。
作为南航西安场站地面服务代理商和咸阳机场T3转场运营主要单位，地勤公司此次由T1转场进驻T3运营，担负着南航在咸阳机场所有地面航班保障和旅客服务工作。能否平稳顺利转场运行，直接关系着咸阳机场T3投运的整体结果。对于地勤公司而言，T3投运也绝不是换个地方，有了更大更好的房子那么简单，更多的是对整个生产链条、流程设计以及运行模式的一次全面考验。为确保顺利投运，地勤公司全体动员，全员参与，经过精心筹划、认真准备，以及全体干部员工携手努力，转场搬迁和生产运行各项工作平稳“入轨”，T3投运首日安全正常，打赢了一场非常给力的T3转场运营攻坚战。
总结经验 充分准备
T3投运是一项系统工程，需要考虑和跟进落实的环节很多，绝不是换个办公场地这么简单，由小航站楼转场进驻国际化大型航站楼后，由于生产区域、场地的扩大，人员、设备的增多，所产生的运行流程变化不可避免。进驻T3，公司形成两楼三区运行格局，生产运行、组织管理的复杂性进一步加大，这也为公司T3顺利投运，制造了相当难度。为此，公司针对北京、上海等地机场地勤公司转场运行好经验、好做法，结合2003年T1转场T2运行相关经验，充分准备，做足功课，在航站楼内部设计之初提前介入，积极争取机场方面的各种设备、功能支持；同时，根据实际情况和特点，编制各类转场方案、应急 预案几十项，工作计划措施近千条；不仅如此，还先后组织各类培训、实操及模拟运行演练上百次，通过一系列扎实有效的T3投运前期准备工作，使T3顺利投运基础更加牢固。
精心组织 通力配合
T3投运不是哪一个部门，哪一个人能单独完成的工作，需要方方面面的密切配合协作。为确保T3投运平稳过渡，不出纰漏。公司先后成立了T3投运领导小组和T3投运后勤保障工作组，负责前端生产运行和后端后勤支援的组织协调工作。在转场搬迁和生产运行过程中，各部门在公司统一组织下，通力配合，积极行动，全面梳理，倒排计划，实现组织全面到位，执行无缝对接，落实及时有效的工作。其中，信息办积极作为，解决基层部门办公及生产设备、网络、通讯等系统的安装调试；装卸部主动利用人员及设备优势，帮助其它部门搬迁运输办公家具；特车部24小时维修安装随叫随到，不分部门有需要就帮忙；机关部门，组织志愿者和员工送餐团队，在力所能及的范围帮助协调解决问题等等，像这样部门与部门之间互相补台，相互帮衬的事例不胜枚举，“一个集体，一个家”概念一时间被放大成为地勤公司一种风尚，显示出巨大向心力，为T3顺利投运创造了坚实条件。
上下同心 合力攻坚
T3航站楼投运前夜，对于地勤公司员工而言，无疑是一个不眠之夜。很多员工主动放弃休息，鏖战通宵，用持续坚守的行动为T3顺利投运保驾护航。期间，站坪员工扎实细致地做好特车保障、货行装卸以及客舱清洁等工作；客运员工优质高效地做好客票销售、值机手续办理、登机、行李查询等旅客服务工作；不上班的员工主动来单位帮勤，齐心协力搬家具、摆桌凳；一直留守在一线的公司领导，在各个关键环节巡视检查，查找问题；机关部门、货运各部员工当志愿者，做后勤服务，为一线员工送餐，事无俱细能做的工作统统包揽，大家都在以分秒必争的速度抢时间、争进度，确保转场运营高效顺利完成。上下同心才能形成合力，无论是搬迁帮忙的员工，坚守岗位的同事，还是一直留守一线的公司领导，都在以自己的方式，参与T3投运工作。灯火辉煌的航站楼内，地勤人在克服通宵达旦、熬夜带来的身体疲惫，持续坚守在自己的工作岗位；在凉飕飕的机坪现场，处处都是地勤人忙碌的身影。频频涌现令人感动的工作瞬间，使这座美丽的T3航站楼更美气。据不完全统计，截止5月3日22时，地勤公司在T3共保障了32个进出港航班的近万名旅客，期间未发生任何不安全事件和服务投诉，顺利完成T3转场运营，实现开门红。
T3顺利转场运营不是终点，而是一个起点，真正的考验才刚开始，这个考验也不只是T3运行，更重要的是多楼、多区运行的统筹与组织。作为集团地面服务的骨干企业，地勤公司将以此次T3顺利转场为契机，抓好生产运营管理，为促进咸阳机场枢纽建设，争做集团生产模式改革排头兵而不懈努力。
