民航资源网2013年12月30日消息：http://news.carnoc.com/list/269/269541.html

    2013年，随着陕西省重点建设项目“三星项目”落地，西部机场集团航空地勤（西安）有限公司全面承接其全货机保障任务，面对航班密度大、飞行周期长、作业标准高、保障情况复杂等困难局面，地勤人迎难而上，直面挑战，将保障任务作为对接国际先进标准，全面提升全货机保障能力的有利契机，坚定信心和决心，全力以赴确保了三星项目货包运行保障的安全顺畅，交出了令人满意的答卷。

　　2013年4月，改革开放以来国内电子信息行业最大外商投资项目——韩国三星电子一期投资70亿美元的存储芯片项目正式落户西安。三星项目作为陕西省重点建设项目，其全货机保障直接关系到项目建设进度，省委省政府和社会各界高度关注。按照计划，为确保项目2014年一季度投产运行，从2013年11月11日起，大批三星电子建厂所需生产设备和精密仪器将陆续采用全货运包机形式直接从韩国运抵西安，预计2014年4月（第一航季）结束。在历时长达5个半月的“第一航季”中，西安航空地勤公司将代理保障三星项目全货机“高密度、高难度、高风险”任务，全力配合和支持陕西省重点项目和集团重大保障任务的顺利落实。

140架次全货机逾万吨货物“落地无忧”

　　随着三星项目的实施推进，计划由大韩航空执行三星货包140余架次777、747-400F、748F全货机逾万吨货物空运，每周一、二、三为固定航班，另有每周2至3次的临时航班。平均每周要执行6至7次包机保障任务，全程需要近8000人次地勤人参与保障。为确保三星项目货运包机保障到位、服务高效，安全正点，地勤公司充分准备，制定周密保障方案，细化作业环节，选派业务骨干赴大韩总部受训，抽调骨干力量组成作业攻坚小组，做好备勤人员和各类设备准备。此外，积极对接三关，建立高效协调协同机制；同时全面评估机群特点，研判保障难点，针对密度最大，单日飞行量达到3班，周飞行量达到15班；周期最长，第一期飞行计划达到6个月，预计总飞行量达到140余班；标准最高，大多数货物均为精密设备，有严格的防震防颠要求；情况最复杂，所有货物均在现场进行拆板装车等都做了对应安排，另外还包括冬季作业除防冰准备等，未雨绸缪，力举措施承接代理，为三星包机落地提供全程无忧服务。

全球最大载重平台车“西北首秀”

　　为对接三星项目，地勤公司专门从国外引进购置了一台价值500万的35吨平台升降车，用于747、748等大型全货机及三星精密仪器服务保障工作。作为目前全球载重最大，稳定性最高，安全性最强的平台升降车，可保障超大超宽超重特货运输操作的安全性，尤其对轻装轻卸有着严苛标准的精密仪器特货具有很强的针对性。11月11日，在经过到货拼装、交付验收和实操检验后，于凌晨1点30分正式投入三星货包首班波音747-400F全货机保障，26块集装板44.698吨货物卸机操作用时仅40分钟。至此，标志着地勤公司成为西北地区唯一掌握和具备35吨升降平台车运行操作和保障能力的地代公司，安全高效完成了全球最大载重平台车的西北首秀，实现本场整体保障能力的跨越提升。

攻坚克难全力以赴促就“三步跨越”

　　针对三星货包“航班密度大、飞行周期长、作业标准高、保障情况复杂”等特点，地勤公司在连续高频次保障首月18班1092.6吨三星货物的基础上，不断积累经验，总结保障收获，不仅攻克解决了制约35吨和14吨双平台车同速升降保障超长特货、超宽异型货物组板装机，双平台搭桥作业，超精密设备卸机作业等技术难题，还贴合现场操作实际技改自制了舱内卡槽“打卡钩”和货站拆板“拆装撑杆”等专用工具，为简易操作提升效率提供了可能。此外，通过“一架一优化”持续对“分区定位，待装定点，操作定人”模式进行优化升级，以细化时间节点、分解操作项目、划分执行内容，统筹资源调配，围点合力攻坚一整套运行保障组合拳，促就实现保障能力的“三步跨越”，即完成同一地代公司同步密集保障三架747全货机保障能力新跨越；完成双机双平台L型搭桥承运13米（飞机构件）超长货物的组板装机保障能力新跨越；完成748F全货机保障能力新跨越。此外，不仅创下了本场首次单班进港货物突破100吨新纪录，还在首次保障747-8F全货机尚无经验遵行的情况下，仍能同步保障另外两架747-400全货机，这也标志着地勤公司全货机密集落地保障接受能力和运行操作能力取得新突破。

小细节不得不说的“专业范儿”

　　由于此次三星项目空运的多数货物属于精密电子仪器，按照韩方要求，货物在装卸过程中细微颠簸不得超过5次，同时必须保持货物水平，倾角误差不得超过15度，对于近乎严苛的标准，每件货物外包装都拥有专供测试的数据及“变色龙”标记，一旦标记数据变化或“变色龙”标签变色，即意味着货物损坏，操作失败。为确保整机保障每件货物安全稳妥卸机转运，地勤公司从机务模拟机位运行指挥环节开始，在平台升降车操作、机下装卸转运、货站拆装及叉车装车等四大环节入手，细致勘察现场，反复试验论证，实际运行测量，不仅确定了泊机指挥线内误差不得超过20公分，平台车桥平台与托盘间距安全距离控制在30公分，20英寸特货舱内操作转弯角度90度出舱，叉车装车与车板两端距离控制在5公分等一系列精确到厘米的操作指标。此外，通过专业缜密的流程设计和精准的现场操作，各操作环节和人员高度配合，70分钟即可完成747整机一装一卸保障。这一作业时间和操作水平已达到和超过了大韩总部的操作标准，其专业化程度获韩方肯定，地勤人用细节向韩方展示了运行保障的“专业范儿”。保障能力的提升，也有效吸引了异地国际货源，增强了本场的市场竞争能力。

376个小时膺战通宵“亮剑空港”

　　自三星货包执飞以来，全货机全部于凌晨1点左右落地，期间正值西安深冬初春季节，执行保障任务的地勤人每天将面临近10个小时的通宵机坪作业，需要克服寒冷天气、昼夜不眠等多重困难，对保障人员的“战斗力”提出严峻考验。特别是进入12月，三星货包日最大飞行密度达到3班，周飞行量将远超15班，工作量和运行保障压力异常艰巨，既要打赢疲劳战，又要打胜攻坚战。一时间“地勤不眠夜、空港不夜城”成为新货运机坪灯火通明，繁忙生产景象的写照。白天睡觉，晚上工作成为常态，甚至已是习惯。站在零下十几度的空旷机坪，矗立在冰冷刺骨的寒风中，完成各项高难度操作、步调一致完美配合和衔接工作，考验意志力，更考验专注力。据不完全统计，376个小时膺战通宵尽责坚守的三星项目保障者，用专业的技能，过硬的作风和忘我的奉献精神“亮剑西部空港”，铸造和展示了集团重大保障任务的一支尖刀力量。

　　截止12月30日，地勤公司保障三星项目货包（2013年度内）以创下多项第一完美收官，即：第一次引进投用作业复核达到35吨的全球最大吨位平台升降车；第一次保障波音777全货机；第一次完成13米（飞机构件）超长货物的组板装机；第一次完成自重12吨的超精密设备卸机装车作业；第一次在同一时间段内保障两架波音747全货机；第一次连续保障三架B747全货机；第一次使用两台平台车进行搭桥装机作业。期间，累计保障83班三星全货机飞行，运输国际进出港货物5128.2吨，在提升本场整体保障能力的同时，也为促进陕西省经济结构调整、提高经济外向度、加快建设国家级电子信息产业基地的重大战略工程建设提供了有力支撑，做出了积极贡献。