两岸“陈江会”延后举行，但不同形式的会议持续推动，其中攸关“天空开放”与“客运中转”台湾发展空运转运的两大重要战略，将在7月搬上谈判桌，由两岸“空运小两会”正式展开洽谈。
    据了解，7月中旬小两会将于大陆会面，关于商谈两岸开放天空部分，台湾方面主张，除了上海等空运繁忙的1线城市外，大陆的2、3线城市与台湾往来，不要限制航班、航点。另外，对于客运中转的开放，将向大陆争取先针对陆客来台中转欧、美、纽、澳部分进行开放。
台湾“交通部长”毛治国说，台湾“交通部”将尊重小两会的谈判协商结果，但中转部分是相当高难度的挑战，两岸要用创意去思考问题。这块对台湾发展空运转运中心，和未来桃园机场兴建第3航站楼，都有重要的关系与影响。
    毛治国指出，台湾目前飞往大陆的航班略少于香港，但航点已比香港飞大陆还多。两岸空运小两会预定今年7月会商，台湾方面希望大陆空域不拥挤的2线城市，可以开放天空，不限飞航班次与家数，只要谈成，台湾飞往大陆的航班就会超过香港。
    据统计，两岸航线去年共载运716万人次，载客数为各国际航线之冠，也是国籍航空公司极重要的黄金航线之一，未来如果两岸开放天空，大陆2、3线城市都不限制飞航的班次和航点，将有更多陆客可搭直航班机来台，对航空业是一大利多，更有助观光产业的发展。
台湾“交通部”官员认为，大陆很多2、3线城市的人口，都有五、六百万人的规模，经济发展与消费能力相当强，台湾航空公司如果有计划地前往布局，未来商机无限，且现在先去卡位，未来即使有其他航空公司想抢，也进不来。

时间：2012年6月25日 民航资源网 原文地址：台湾联合新闻网