图：6月30日，一列高铁试验车缓缓驶入中国最大铁路枢纽——宁杭甬高铁浙江杭州东站。南京至杭州（宁杭）、杭州至宁波（杭甬）的高速铁路将于7月1日开通运营，6月27日起对外售票。这标志着继沪宁、沪杭高铁建成通车后，长三角地区的高铁三角网络正式形成。宁杭甬高铁由总长约400公里的宁杭高铁和杭甬高铁全线拉通组成，设计时速350公里，初期运营时速300公里。宁杭高铁北起南京，南至杭州，营业里程256公里，全线共设11个车站。杭甬高铁西起杭州，东至宁波，营业里程155公里，共设7个车站。宁杭、杭甬高铁投入运营后，杭州至南京最快运行时间70分钟，杭州至宁波最快运行时间53分钟，上海至宁波最快运行时间100分钟，均比原来缩短近一半时间。这意味着长三角“一小时经济圈”基本形成。摄影：记者谭进

　　7月1日上午9时整，随着南京南至宁波东的G7635次、杭州东至北京南的G58次、杭州东至宁波东的G7503次、宁波东至上海虹桥的G7534次同时首发，标志着南京至杭州、杭州至宁波高速铁路正式开通运营。

　　“这两条高铁的建成通车，标志着‘长三角’地区高铁网络初步形成，对于促进沿线经济社会发展、加快‘长三角’地区城镇化和一体化步伐具有重要意义。”中国铁路总公司负责人指出。

　　南京至杭州的宁杭高速铁路是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分，营业里程256公里，纵贯江苏、浙江两省，全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东11个车站；杭州至宁波的杭甬高速铁路是《中长期铁路网规划》的我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中的“一纵”——上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分，营业里程155公里。杭甬高铁设杭州东、杭州南（暂不办理客运业务）、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站。

　　根据最终确定的运行方案，宁杭高铁安排开行动车组列车51.5对，其中“G字头”动车组列车45.5对，“D字头”动车组列车6对；杭甬高铁安排开行动车组列车74对，其中“G字头”动车组列车45对，“D字头”动车组列车29对。

　　宁杭、杭甬高速铁路及沪杭高铁杭州东联络线开通运营后，大大缩短了宁、杭、甬、沪间的列车运行时间。杭州东至南京南间最快运行时间70分钟，杭州东至宁波东间最快运行时间53分钟，南京南至宁波东间最快运行时间2小时18分钟，上海虹桥至宁波东间最快运行时间100分钟，均比原来缩短近一半时间。

　　根据宁杭、杭甬铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为：二等座公布票价117.5元，一等座公布票价198元；时速300公里高速动车组列车杭州东至宁波东全程票价为：二等座公布票价73.5元，一等座公布票价123.5元。时速200至250公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为：二等座公布票价79元，一等座公布票价126.5元；时速200至250公里高速动车组列车杭州东至宁波东全程票价为：二等座公布票价49.5元，一等座公布票价79元。

　　杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，直达上海、南京及沿线各城市；向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市；待厦深铁路建成通车后，将实现东南沿海铁路全线贯通，上海至深圳可通过高铁直达。

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