海空运三雄华航、阳明及万海切入大陆空运受阻，15日同步公告，将共同投资的中国扬子江航空快运股权，回售给海南航空控股，改由海航全资经营，也宣告这项为时七年的投资案画下句点。

　　海空运三雄出清持股的处分利益，中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）将可认列人民币1.53亿元（约新台币7.68亿元），阳明可认列人民币7346万元（约新台币3.52亿元），万海可认列人民币3673万元（约新台币1.76亿元），预计9月底前入帐。

　　看好大陆快运商机，海空运三雄于2006年与海航控股共同成立扬子江快运，海航持股51%，华航持股25%，阳明持股12%，万海持股6%，万海陈家据悉也持6%。

　　华航主管表示，航空货运市场改变，再加上在大陆经营纯航空货运有一定难度，且因华航的持股比重仅有25%，在经营、管理上仍有许多困难存在，才决定出清持股，相信由海航接手经营，是最好的处理方式。

　　阳明则表示，当年是希望多角化经营、才策略性投资扬子江快运，但近年航空货运市场快速变化，阳明决定退出航空货运市场、持续强化海运本业，而出售扬子江快运持股，有助于本业营运的优化。

　　航运业者表示，台湾海空运当初合资切入中国国内航空货运行业，是看好其商机，但这几年下来，空运产业内涵发生重大改变，包括电子产品体积变得轻薄短小、空运市场萎缩，扬子江快运也就更难获利。