今年以来，青海机场公司持续加强市场营销，多方引进运力，不断完善航线网络，航空运输生产在4个方面实现了突破：一是努力新开航线，全面实现“省会通”。今年西宁机场新增航线17条，新增通航点12个，航线总数超过55条，通航点超过43个。南航、东航、华夏航等陆续开通贵阳、南宁、长春、呼和浩特、石家庄、哈尔滨、海口等地航班，西宁与各省会城市全面通航。二是青海机场公司持续深化与南航、厦航的战略合作，促成青海省政府与南航、厦航签订战略合作协议，引入南航4架过夜运力、厦航1架过夜运力，西宁机场过夜运力总数达到12架，较去年翻一番。三是努力完善支线机场航线网络，基本实现支线航空市场良性竞争。藏航开通拉萨-格尔木、拉萨-西宁-玉树往返航班，东航旺季加密格尔木-西安航班至每天2班、加密玉树-西宁航班至每天4班，青航投稳定运营西宁-德令哈航线，支线航空网络初具规模，省内支线航空历史上首次出现折扣票，支线航空市场的良性竞争机制初步形成。四是努力引进宽体机，基本实现大飞机常态运营。年初，青海机场公司打破常规，多方协调，短时间内实现西宁机场保障等级由4D级升为4E级，为大飞机常态运营奠定了基础。6月至9月，南航、国航安排A330机型在北京-西宁航线稳定运营，极大缓解了旺季重要航线运能不足的突出问题。

　　第四季度，青海机场公司将重点围绕冬春季航班计划、国际（地区）航线两个中心任务，大力开展主业营销，确保年度各项生产指标顺利实现。