民航资源网2014年12月23日消息：12月23日凌晨，随着深圳飞抵合肥的顺丰航空B-2877号波音737货机缓缓降落合肥机场，合肥新桥国际机场正式迈入全货机时代。
　　该航班是顺丰航空自9月30日、10月1日两次在肥试飞后的首次正班飞行。计划每周五班，从周二至周六每天执行一班。平时航班时刻为深圳01:35起飞，到达合肥03:15，合肥至深圳起飞时间04:05，到达深圳06:05，周六起降时间延后约1小时。
　　据机场集团货运部工作人员介绍，本架航班进港装了10多吨货，出港近8吨，不仅有到安徽省内的货邮，还有运往南京和武汉的货邮。“按照这个吞吐量计算，全货机每周在合肥大约进出100吨货邮。”
　　在顺丰快递公司开卡车的俞师傅说：“当晚从深圳带来的货邮，从飞机上一卸下来就会直接拉到合肥经开区的分拣中心。经过分拣，早晨7点钟就能装上发往全省的班车，最快的9点钟前就有客人拿到快件。外省的则直接用卡车通过高速外运。”
　　据了解，全货机选择夜间飞行是业内习惯做法，一方面可以错开机场白天的繁忙，货邮可享受“专机服务”待遇，从安全性、服务保障能力等方面都有大的提高；另一方面也可以充分利用机场夜间闲置的资源，最大程度地降低航空公司的运行成本。
　　顺丰集团安徽分公司相关负责人介绍说，合肥机场全货机航线的通航，改变了该机场只能客机腹舱载货这一模式，填补了合肥机场全货机航线的空白，使合肥新桥机场成为继武汉、郑州、长沙之后中部地区第四个开通全货机的省会机场。
　　据悉，国内全货机货运航线的开通只是第一步，合肥市正在谋划开通阿姆斯特丹和法兰克福两条航线两条国际货运航线。民航安徽机场集团也计划将远期规划的专用货机位提前实施。项目投资约3380万元，目前正在民航华东局审批，预计明年上半年动工，明年下半年投入运营。