民航资源网2018年3月5日消息：《全球机场出港准点率报告》是根据VariFlight（飞常准）庞大和及时的全球航班动态数据整理的2018年2月全球机场准点情况。
全球——大型机场
2月全球大型机场出港准点率中，巴西的圣保罗孔戈尼亚斯机场以89.34%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为14.82分钟。中国大陆地区西安咸阳机场位列全球大型机场第9位。
表1：2018年2月全球大型机场出港准点率TOP10 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年2月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计
全球——中型机场
2月全球中型机场出港准点率中，摩洛哥的默罕默德V机场以94.44%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为7.99分钟。
表2：2018年2月全球中型机场出港准点率TOP10 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年2月实际出港航班量在2000至6000班次的机场进行统计
亚太——大型机场
2月亚太地区大型机场出港准点率中，日本的新千岁机场以88.31%的出港准点率排名第1。中国大陆地区，西安咸阳机场以84.01%的出港准点率位列亚太区大型机场第5位。
表3：2018年2月亚太大型机场出港准点率TOP20 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年2月实际出港航班量>6000班次的机场进行统计
亚太——中型机场
2月亚太地区中型机场出港准点率中，日本的伊丹机场以93.94%的出港准点率排名第1；中国大陆地区，银川河东机场以86.12%的出港准点率位列亚太中型机场第10位。
表4：2018年2月亚太中型机场出港准点率TOP20 数据来源：VariFlight（飞常准）
注：仅对2018年2月实际出港航班量2000至6000班次的机场进行统计
中国大陆机场
按照民航局公布的2016年旅客吞吐量，将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上、200万级以上和200万级以下的机场。
千万级机场的出港准点率
2018年2月中国大陆地区千万级机场的出港准点率中，西安咸阳84.01%、乌鲁木齐地窝堡82.21%和上海虹桥81.69%位列前三甲。
表5：2018年2月中国大陆千万级机场出港准点率 数据来源：VariFlight（飞常准）
200万级机场出港准点率
2018年2月中国大陆地区200万级以上的机场的出港准点率中，银川河东86.12%、西宁曹家堡84.68%、丽江三义79.59%位列前三甲。
表6：2018年2月中国大陆200万级机场出港准点率 数据来源：VariFlight（飞常准）
受恶劣天气影响最严重的机场
2月，昆明长水是受恶劣天气影响时间最长的机场，累计长达32小时；乌鲁木齐地窝堡、杭州萧山、宁波栎社和南京禄口机场则分别受到21小时、19小时、14小时和14小时恶劣天气的影响。
表7：2018年2月受天气影响最严重的机场 数据来源：VariFlight（飞常准）
VariFlight为民航业内提供放行正常率、机队数据、机场效率分析、航线分析等专业数据，详情请致电：0551-65560363或发送邮件至Aviation@VariFlight.com索取。
附件下载：
《2018年2月全球机场出港准点率数据》
数据说明：
▶ 时间：2018.02.01-2018.02.28
▶ 客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
▶ 实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
▶ 实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
▶ 大型机场：月实际出港航班量> 6000班次
▶ 中型机场：月实际出港航班量在2000-6000班次
▶ 出港准点航班：实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟
▶ 到港准点航班：实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟
▶ 出港准点率：出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%
▶ 到港准点率：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
▶ 起飞平均延误时长：起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间 -计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
▶ 到达平均延误时长：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
关于VariFlight
VariFlight（飞常准）是一家专业的航空数据服务商，创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、A-CDM机场协同决策系统、航空气象数据系统等数据中心和分析系统。
