4月11日11时28分，上海浦东国际机场运行指挥中心接安检和塔台报告，深圳航空有限责任司Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）ZH9817航班旅客在远机位登机过程中，有约20名旅客因赔偿问题情绪激动，不愿登上飞机，冲至邻近滑行道口附近拦停一架国际航班。机场相关单位立即加派人员现场处置，5分钟后处置完毕。
“拦机事件”处置约为5分钟
    据上海机场集团公布的信息，4月10日晚从深圳飞南京的深圳航空ZH9817航班因南京天气原因于当晚8时备降上海浦东机场，航班上有旅客161名，后因上海浦东机场也遭遇雷雨导致该航班无法于当天出港。深圳航空随后安排旅客至宾馆休息。4月11日深航计划11时补班飞往南京，但补班旅客约有40名。旅客在远机位下摆渡车准备登机的过程中，因赔偿问题与深航存在分歧，导致部分旅客情绪激动不肯登机。约20名旅客摆脱现场安检人员的劝阻，冲至邻近的E滑行道F8道口附近。
    当旅客冲到滑行道口的时候，一架进港的阿提哈德航空公司EY862航班正沿E滑行道滑行至该道口约200米左右，机组人员观察到前方异常情况后主动停止滑行，并与塔台联系，塔台指挥该飞机原地等待。
    11时28分，机场指挥中心接安检和塔台报告后，立即通知相关单位加派人员前往现场处置。经劝说，其中部分旅客于11时33分返回停机位，随后被摆渡至候机楼。上海机场方面表示，整个事件处置时间约5分钟，阿提哈德航空公司的EY862航班于11时35分继续正常滑行。而整个事件未对浦东机场后续航班正常运行造成影响。
信息不畅导致旅客行为失当
    有旅客指出，该航班于前天降落上海浦东机场后，深圳航空称因天气原因无法起飞，旅客被滞留在飞机中数小时，并在候机口和飞机之间来回两次，直到次日凌晨4时才到宾馆休息。4月11日上午8时，通知旅客9时来车送往机场，但是旅客抵达机场后，预定时间已到，飞机却仍然无法起飞，并且未对新的延误给予任何说明和解释，致使部分旅客情绪失控，行为失当。
    据了解，事发后，深航给予每位旅客1000元赔偿。国际航空法专家吴建端对此认为，按照《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第16条第四款，机场内禁止随意穿越航空器跑道、滑行道，旅客穿越机坪是法律明令禁止的行为。同时他说，对于不可抗力造成的航班延误，航空公司没有赔偿的义务。
    深航表示，近期雷雨季节来临，深航提醒旅客“理性面对”不正常航班，并对大家的理解和配合表示感谢。
各方反应
政府：对威胁航空安全的行为应该予以坚决打击
    民航华东地区管理局党办主任秦刚告诉记者，目前，华东局已经责成机场公安等部门对事件进行进一步调查核实，如果发现一些民航部门在处理时工作程序不完善，会勒令整顿改进。此外，华东局方面认为，航空公司必须做好航班延误后的旅客安置工作，不可激化矛盾；但旅客也应遵守法律法规，所有威胁航空安全的行为应该予以坚决打击，此事件中拦截飞机的人员应该受到严肃处理。
专家：不可抗力引起的航班延误，航空公司没有赔偿义务
    国际航空法专家吴建端对事发后给予旅客赔偿，态度鲜明：“这不是助长‘不轨旅客’以后可以有更激进的举动吗？”
他举例说，去年在美国纽瓦克机场，一男子送女友冲过安检造成机场瘫痪6小时，这名男子后来不仅被罚款还被拘留。他表示，应该“旗帜鲜明地反对危害航空安全的行为，而不要因为‘法不责众’而一味姑息迁就”。
    吴建端认为，雷暴雨造成的延误是不可抗力引起的航班延误，航空公司没有赔偿的义务，但应该安排旅客住宿，并由旅客自行支付费用，所以这些旅客甚至没有维权的前提，何谈理性维权的问题？当然，航空公司也不能丢下旅客不管，要保持信息畅通，旅客有知情权。
律师：情节恶劣者可能涉嫌刑事犯罪
    上海一律师事务所刘姓律师说：“擅闯机场跑道，涉嫌违反民用航空安全保卫条例第16条、治安管理处罚法第23条，情节轻微的，可能被罚200元以下，较重的罚款500元、5天~10天拘留。如果情节恶劣，则可能涉嫌刑事犯罪。”

时间：2012年4月16日 民航资源网 原文地址：《中国民航报》